近日，中国公路学会公布第六届全国公路微创新大赛评审结果，赣粤高速（600269）共计9项微创新成果从1196项微创新项目中脱颖而出，获1项金奖、3项银奖、5项铜奖的好成绩。
金 奖
项目名称：沥青混凝土绿色生产关键技术
沥青混凝土绿色生产关键技术采用“建营一体，永临结合”模式，樟吉高速改扩建项目在实际应用中将施工建设与后期运营有机结合，节约用地96亩，减少了临时设施的重复建设和拆除，实现了资源的高效利用。
该技术围绕“美绿高速”建设理念，有效改善了路域环境，沥青拌合中心等场区绿化率高达45%；引进原生再生一体机技术、同步减计量技术等创新技术，实现了绿色低碳生产模式的创新推广。
银 奖
项目名称：钢渣改良高液限土施工工法
钢渣改良高液限土施工工法针对樟吉高速改扩建项目A5标所面临的取土困难与生态红线限制，首次采用陈年钢渣替代传统石灰改良，通过物理置换与化学胶凝双重机制提升土体强度。
该工法注重环保集成，钢渣经浸出毒性检测（GB 5085.3-2007）达标后使用，施工中封闭运输、洒水抑尘，全过程防控污染。工法应用较石灰改良可节约成本78.2%，土体压实度达94%-95%，缩短工期50%，兼具经济与社会效益。
项目名称：“机械引孔+栓接”式敷设接地极施工技术
该技术采用四级法进行土壤电阻率测量，同时计算接地电阻和流出地面的最大网格电流，根据计算结果确定工程所需的接地电阻值，并设计合理的减阻方案。
通过先钻孔后埋设接地极的方式进行施工，大幅度提升了施工效率和施工质量，并利用铜线串联设备基础钢筋，将基础钢筋作为接地极的一部分，扩大接地面积，同时采用局部换土，提升搭接区域连接质量，系统性降低接地电阻，应用效果良好。
项目名称：树木精准滴灌养生法
为解决传统树木灌溉的水资源浪费、成本高、成活率低等问题，樟吉高速改扩建项目A5标按照“美绿高速”建设理念，推出树木精准滴灌养生法。该技术采用双层滴水袋设计，外层为可重复使用的抗风化编织袋，内层为可降解塑料袋，兼具环保性与耐用性，能够实现根系靶向灌溉，持续维持苗木根部湿度，有效减少蒸发损失50%以上，树木成活率从传统60%-70%提升至90%以上。
铜 奖
项目名称：电缆护套故障快速精准定位装置
该装置利用电缆石墨涂层的均匀电阻特性，结合金属导电接触器和带刻度穿管器，实现了故障点的快速精准定位。装置操作便捷，单人即可完成，故障排查时间从数天缩短至2-3小时，适用于35kV及以上高压电缆和复杂敷设环境，大幅提升了电网运维效率和供电可靠性。
项目名称：跨高速防落物挂篮施工工艺
跨高速防落物挂篮施工工艺借鉴现浇悬臂梁挂篮施工模式，通过创新、改进对跨高速部分的梁板湿接缝间逐个吊装挂篮。挂篮安拆过程操作简便、结构安全、经济高效，有效降低了施工对所跨公路通行的干扰及安全风险，节约了防护成本及跨高速施工时间，适用于跨高速、国道等车流量大、封闭交通困难、常规防护施工安全风险大、搭设防护棚场地受限的跨路桥梁施工。
项目名称：提梁机快速转向装置
提梁机转向装置通过液压系统、千斤顶与旋转轴承的模块化组合，实现提梁机90°多向转向，打破了传统设备单向移动限制。转向作业仅需20分钟即可完成，方便快捷，极大提高了操作效率。该创新装置的应用使梁厂布局更加紧凑和高效，契合了樟吉高速改扩建项目“厂外无厂”布局新模式。
项目名称：一种环保新型制式料仓隔墙
依托樟吉高速改扩建项目A4标大型临时设施建设，将高速公路维护、改扩建过程中被替换下来的废旧波形护栏板创新应用至料仓隔墙中，有效节约综合成本30%以上。钢骨架与护栏板组合结构实现“即装即用”，工期缩短50%，且无养护等待时间，大大提升了施工效率。该项目实现了废旧材料100%循环利用，减少传统混凝土隔墙的混凝土消耗及固废产生，单项目可减排二氧化碳约120t，将环保理念落到实处。
项目名称：数字化现场作业平台
数字化现场作业平台建立了与终端、现场与远程的安全监管协同体系，通过管理平台化、作业数字化、业务智能化手段实现“建-管-养-运”各流程作业安全智慧监管。在施工过程中，平台应用有利于降低作业风险，减少安全事故，提升作业效率，节约项目管理、专家培养等成本，实现数据存档、进度可视、质量可控。
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